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廖俊波在邵武市工作记事:为工业重镇辟新路

时间:2018-12-18 04:07点击:次
   5月26日讯(福建日报记者 吴柳滔 本网记者 王昱钦 通讯员 邓木华)2003年10月至2006年5月,廖俊波担任邵武市领导期间,主要分管该市工业、交通工作。在邵武这座传统工业重镇,廖俊波打通了全省首条高速公路闽赣通道,打造了全省唯一一个氟化工产业基地,为邵武老工业奠定了转型升级基础,创造出一个新的经济增长极。

山道变通道

5月18日,邵武市民何先生一家在和平古镇及附近肖家坊镇天成奇峡景区玩了一整天,然后从和平镇上高速,回到市区只花了半个小时。

“如果不是当年廖副市长争取到和平这个高速出口,就没有今天和平古镇和天成奇峡这两个4A级景区。”在邵武市委某部门工作多年的何先生感叹道。

2003年10月,廖俊波担任邵武市政府副调研员。由于他出色的乡镇工作经历,市政府很快将福银高速邵(武)三(明)段的协调建设工作交给他。

邵武历来是我省工业重镇,但当时全市境内仅有一条国道和铁路,限制了当地与外省的人员交流和贸易往来。福银高速是第一条经过邵武的高速公路,也是我省第一个高速公路闽赣出入口,这对邵武的经济社会发展来说,是一个不容错过的机遇。

福银高速邵三段长18公里,从金坑、和平等邵武市最偏远的乡镇经过,当地农民从未接触过高速公路,而且地方干部与施工方、项目业主互不理解,频繁发生矛盾冲突,邵武市因此多次被省高指批评,邵武市委、市政府承受了很大压力。

廖俊波当时刚刚从乡镇调任市政府副调研员,代表邵武市政府到邵三段主持召开协调会。与会各方都觉得他年纪轻、资历浅,因此,召开了几次会议出台的会议纪要,根本没人认真执行。

面对这种情况,廖俊波每天一上班就往工地跑。山区气候多变,暴雨经常突然来袭,山道变得湿滑泥泞,施工方的车辆已经多次发生翻车事故,连当地乡镇的驾驶员都不敢开。但廖俊波坚持到一线了解情况、掌握实情,连续两三个月跑施工现场,跟农民、施工班组反复沟通,以心换心,终于赢得有关各方的共同信任,创造性地提出打造高速公路项目部、施工单位与所在地乡村的“新型蜜月般的合作关系”,彻底扭转了原来的被动局面,各项工作获得了突破性进展,确保了重点项目建设进度。

2006年1月,福银高速邵三段建成通车。在廖俊波的主持下,邵武市自主设计了武(夷山)邵(武)高速。

如今,邵武不仅有出省高速通道,还通过武邵高速把福银高速、京台高速、宁上高速连接起来,为完善我省高速公路网络做出了贡献,也为邵武工业发展打通了“经脉”。

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